MXS-R完成♪

さー、いよいよMXS-R 30cc 電動コンバージョンが完成しました!
大きさの感じはリビングの40インチのテレビやソファと比べていただければ、何となく分かるかな?と思います。前のEDGE540 50ccクラスの電動化の後で、30ccクラスの電動化となった訳ですが、そんなに大差を感じないくらい意外と大きかったりします(^^;)

MXS-R 30cc 電動コンバージョン(1)
MXS-R 30cc 電動コンバージョン 後ろからのカット

カッコいいじゃーないですか♪

MXS-R 30cc 電動コンバージョン(2)
MXS-R 30cc 電動コンバージョン 前からのカット

MXS-R 30cc 電動コンバージョン搭乗員
MXS-R 30cc 電動コンバージョン 搭乗員

今回は、最近出回っている↑このおじさんのパイロットにしました!

MXS-R 30cc 電動コンバージョン 真正面
MXS-R 30cc 電動コンバージョン 真正面

MEJZLIK 20.5X12WE Carbon Prop は、ワイド幅の電動用ペラになっていて、50クラスのヘリのブレードと同じくらいの幅になっています。体力テストはまだ行っていないので何ともいえませんが、負荷の面でどんな結果になるかな?
モーターの脱調が起こらなければバッチリなんですけどネ(^^;)

いやー、真正面からのアングルは結構迫力を感じますわ♪

MXS-R 30cc 電動コンバージョン 内部
MXS-R 30cc 電動コンバージョン 内部

写真左下の赤のコネクタは、自家製のアンチスパークです。
15Ω 1W の抵抗を入れて接続のバイパスを用意することでリポ12Sをアンプに繋ぐ時に起こる強烈な火花を防ぎます。ただ、抵抗の付いたバイパス側だけ繋いでスロットルを上げるのは、溶断してしまうのでご法度です。

また、このMXS-R 30cc ARFキットには、リンケージパーツはもちろん、エルロン、エレベーター、ラダーホーンもカーボンのモノが標準で付いていました。

MXS-R 30cc 電動コンバージョン BEC関係
MXS-R 30cc 電動コンバージョン BEC関係

本来、このクラスの機体ならエコならリポ6S、余裕で8~10Sあたりが、お利口さんの選択だろうと思いますが、私はイケてる不良社員を目指したい(笑)ので、あえてのリポ12S爆発仕様にしています。

当然、モーターもデカいため重心がかなり前に来るものと想定していましたので受信機電源を確保するためのリポとレギュレーターはボディの後部に実装することにしました。

まだ、重心を計っていませんが今までの経験と動物的な「勘」で、ここにセットしておけば多分イイ感じに重心が調整できそうな気がしています。

ということで、スペックを更新!

【MXS-R 30cc 電動コンバージョン】
全幅:1915mm
全長:1760mm
全備重量:6520g
モーター:E-MAX BL 5345/8 195kv
プロペラ:MEJZLIK 20.5X12WE Carbon Prop
サーボ:BMS-630MG 6.0V/14.6kg x 5
アンプ:TURNIGY Sentilon100A HV
BEC:TURNIGY 8-15A UBEC(MAX15A)

体力測定は・・・後日のお楽しみということで♪

飛行機・ヘリ
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コメントはこちらからどうぞ!

  1. mog より:

    こんばんは。

    完成おめでとうございます。
    来週ロールアウトですね。

    TVが妙にちっちゃく見えるのは私だけ?

  2. hirobit より:

    >mogさん
    こんにちは(^^)

    ありがとうございますm(_ _)m
    次週はいよいよロールアウトです!

    テレビは距離のせいか小さく見えるかもですね。。。
    確度かな~?
    実際40インチですヨ(^^;)