と、いうことで初めて”くるぃー”さん”POPO”さんとご対面してきました。
地元に・・・しかもMixiに3台もいるんですねー(笑)
DERBI GP1 x 3♪
しばし、バイクトークのあとサラッと終了しましたが、
帰りの道のりの高架手前あたりで白いVFRが隠れてるしっ!
ひょー、あぶねぇ・・・。
減速しようが音がスゴイからすかさず停車して一服っと。
10分くらいしたら誰か?を追っかけて行きました(笑)
ともあれ、なんだか身近にDERBIオーナーが3台もいて嬉しかったっすねー。
また、今度はゆっくり飯でも♪
コメントはこちらからどうぞ!
はじめまして、イエモンと申します。
突然の書き込みで申し訳ございません。
また、記事とは関係のない内容ですみません。
DERBI GP1 50(フルノーマル)の故障についてお伺いしたいことがありまして、書き込みをさせていただきました。
もし、情報などをお持ちでしたら、お知恵をお借りできますでしょうか。
昨日のことですが、走行中に突然エンジンが止まってしまいました。
ガス欠という感じの止まり方でした。
その後、何度もエンジンを掛けようとしましたが、セルは回るもののガソリンがどこかで詰まっているような感じで全然掛かりません。
修理をしたいと思っているのですが、どのような修理で修理代はいくらくらいになるのでしょうか。
昨日から今日にかけて、購入店や近所のバイクショップ3件に問い合わせをしてみましたが、「分解してみないとわからない・たぶん部品交換が必要」との事で、かなり費用がかかる感じでしたが・・・。
お忙しいかと存じますが、よろしくお願い申し上げます。
また、長文の書き込みで申し訳ございません。
>イエモン さん
はじめまして、こんばんは!
バイクショップさんの答えがある意味正解だと思いますよ(^^;)
考えられる例として、キャブの詰まり、マフラーの詰まり、プラグの異常、燃料のカブリ、最悪はシリンダーの焼け・・・などなど、いろいろと考えられますが、開けてみないと分からないと思います。
しかも、このバイクは何か部品を交換するだけでもカウルを外さないと換えられないなど、メンテ面で相当手間がかかります。
そのあたりで、場合によってはパーツよりも工賃がかかっちゃうことがよくあったりします・・・(^^;)
ともあれ、そんな手の入れ涯?のあるバイクです。
>hirobitさん
昨日は、早速のご教示ありがとうございます。
やっぱり修理するには、かなりの修理代(10万以上?)が必要になりそうですね。
2~3万円くらいだったら修理するつもりでしたが、どうやら無理そうなので手放す方向で検討したいと思います。
2006年9月に新車で購入したのですが、月に1~3回ほどしか乗る事がなく、仮に高額で修理しても乗る回数は変わらないと思うので、修理するより手放した方が良さそうです。
購入してからバッテリー上がり以外のトラブルが無かったのでとても残念です。
そもそも、バッテリー上がりにしても今回の故障にしても“乗らない”のが一番の原因のようにも思います・・・。
走行1850キロで無事故のDERBI GP1 50なので、買い取ってもらえるお店や業者を探してみようと思いますが、不動バイクだから無理でしょうか・・・?
>イエモン さん
ちなみに、以前同様なくらいのまともに動くバージョンで、売る気はなかったのですが、試しにバイク王とかに見積もりしてもらったことがあります。
で・・・、結果15万(^^;)
バイクは買う時は高いのに売る時は車以上に辛いっす。。。
ノーマルで動かないとなると、好きな方を探して個人売買が良いと思います。
ヤフオクがイイですよ♪
私の場合、購入に50万近くかかってチューニングに工賃込で30万くらい費やして4000km走行くらいでヤフオクに出して・・・それでも20ウン~万くらいでしたよ(^^;)
結局、売っちゃいましたが・・・(笑)
>hirobitさん
私も、売却となればヤフオクの方が多少でも値が付くと思うのですが、恥ずかしながらヤフオクを利用したことがありません。
買い取りしてもらえるか分かりませんが、業者やショップに問い合わせてみたいと思います。
場合によっては、処分費用をとられる事もあるようなので、そうならないように気をつけます。
どんな結末になるか分かりませんが、事が済みましたらご報告させていただきます。
年末のお忙しい中、お付き合いくださいましてありがとうございました。
良いお年をお迎えください。
>イエモン さん
いえいえ、どういたしまして(^^;)
また何かあれば、いつでもコメくださいネ!