やっとGP1のリミッターがカットされました。マフラーを切って溶接など非常に大変だったとのこと。レオビンチのマフラーは高いですが、ポン載せで交換できるマフラーがあると良いですね。
リミッターカットした感想ですが、全然違うエンジンと言った感じです。クラッチのつながりがちょっと遅くなりましたが、パワー、スピード共、原チャにしては満足。４５キロしか出なかったのが一挙に８０キロです。
まだまだ、慣らしの段階なのでそんなに飛ばしてませんが。
話は変わりますが、バルブをステルスなどに交換しようとしたところ、ソケット形状が特殊のようですが。玉切れしたらどうしようかとちょっと心配です。

>こやちゃん
こんにちは！
お、遂にですね！(^o^)
リミッターってなんかＣＤＩとかで抑制しているんならカッコいいけど、けっこうアナログな手段で押さえてあるんでよね〜。

あと、ウエイトローラーも替えましたよね？
なので初速は、トロイですわ。(^^;)

成川指導の純正？リミッターカットですと、私の場合馴らしも終わって全開では、平地でメーター読み90km/hくらい出てますから多分それくらいかと思います。

バルブについては、私もショップに聞いてないですが、以前イタルジェットＤＳに乗っていた時は、ヘッドバルブがヨーロッパ仕様なので普通の店にはまず置いていませんでした。なのでナップスなどでまとめ買いしてました。

ウインカーも既製品は無理なのかな？

ちなみに私は、オンラインで海外から直接部品を買ったりしています。
サイトをリンクしておきますね！

http://www.scooter-attack.com/index2.php?lang=e
http://www.scootercenter.com/

>hirobitさん
こんちは。
リミッターカット方法は成川のやり方で、マフラーの他に�@ウエイトローラー交換�A吸気の絞り�Bプーリー規制のリング取り外しをしてもらいました。
（カットの仕方についてはかなり不親切だったそうです。）
hirobitさんは他に何か手を加えていますか？

パーツ購入についてのリンク先を教えていただき、ありがとうございます。ウインカーも特殊だと思います。
海外からの直接買いはしたことがないので、購入についてはちょっと不安です。もう少し、色々なお店を探してみようと思います。特にウィンカーのレンズは防水されていないので、水が入るし玉切れが心配ですし。

>こやちゃん
こんにちは！
確かに水が入るのは気になりますです。
でも私の場合は、雨の日は乗りませんけど(^^;)

リミッターカットは、一緒ですヨ！
どちらのお店でやってもらったのでしょうか？
私は、世田谷のオカムラさんのとこです。
他には確かジェットも交換したと思います。

海外通販は、カード決済ですが紹介したところは間違いないですヨ！到着までにだいたい一週間くらいかかります。でも、チャンバーなど大物をオーダーする場合は輸送の扱いが荒くて、以前にポリーニのアルミチャンバーを頼んだ時、到着したモノはステーの一部が曲がっていたことがありました。

ヨーロピアン系のバイクを扱う店でしたら交換用パーツとして電球を何種か取り置きしているところもありますので探してみるのもいいかもしれませんね！(^o^)

はじめまして！同じピアジオエンジン乗せてるSR50Rに乗ってるCANCIONと申します！！
GPー１いいですね！なんかほぼ同時期に出てるのに人気を全部かっさわれてる感じです。
ヘッドライトですが大阪のモルトベーネさんの所でHID販売されてるみたいですよ！！私はキャッツアイのハロゲン＆LEDである程度改善されました！
過去レスで拝見したのですが、hirobitさん久留米なんですね！私、以前hirobitさんお見かけしたかも！清瀬市内走ったことあります？

>cancionさん
はじめまして！(^-^)
HIDの件は存じてますヨ(^^;)
でも、ほとんど夜＆天気の悪い日には乗らずに
軽く流す程度なんです・・・。
去年の７月納車で2000km程度しか乗ってません(^^;)

GP-1は、都内でもちょこっと乗ったりしてますが、
やっぱり目を引くようで・・・少し恥ずかしいですわ(^^;)

>>>清瀬市内走ったことあります？
おぉ！見られちゃいましたか〜(^^;)
それは間違いなくワタクシです！
だって、このあたりでアレに乗ってる方はいません(^^;)
どこで、見られているかわかりませんネ〜(^^;)
悪いこともできないわネ(笑)

また、今後とも情報交換ヨロシクお願いしま〜す(^o^)

やはりですか！
自分が見たのはDSのほうです！多分なんですが、関越脇の道で
挨拶された気がするんです！！　覚えてます？去年の春頃だったかな！
その後チャンバーはどうなされたんですか？自分も買ってから、約1年、ようやく変えました！音以上に早くなった感じしませんが…

どもです。
微妙に盛り上がってますね・・・ＧＰ１（笑）
今月末にはＧＰ１　２５０も入荷しますし一気にブレイクの予感？ちなみにツーリング用にＧＰ１　２５０も購入予定・・・（爆）
ライトバルブの件ですが確か車用のバルブが流用可能です。以前、エンジン載せ替え中にバルブを切ってしまい探して貰ったら同じ物がありました。（また聞いておきます）
ちなみに大阪の店でＨＩＤを取り付けたのは私です・・・（苦笑）でもＧＰ１　５０に取り付けるとバッテリーが上がってしまいます（２１ｗ用でも）
ＧＰ１　５０にはキックが無いので大変でした（笑）

ＧＰ１　５０改１８０は完全にレース用になってしまいました・・・（苦笑）　

>cancionさん
DSは、ヨーロッパからオンラインで直買いでメッキチャンバーにして、デロルトの大径キャブに変更して、WRを何度も替えながら、最終的にはライトチューンのGP1よりトルク感もあってカナリ良い感じでしたよ！(^^)
でも、DSはもう売っちゃって無いんです・・・。
なんせ、純正パーツが手に入りにくくて・・・。(^^;)

いやいや、お友達になりましょうよ！
いい年こいたオッサンですが・・・(^^;)

>コージさん
ご無沙汰です！サイトはちょくちょく拝見してますよ(^^)
原付にHIDは辛いのはよくわかります・・・(^^;)
私は、そこまでするつもりもありませんし(^^;)

バルブ情報ありがとうございます！(^o^)
詳しく分かったら是非教えてくださ〜い！
輸入車は楽しいんですけど、やっぱり消耗品レベルで互換がないと大変だったりしますね〜(^^;)
DSの時はホント・・・予備を常に用意していないと辛かったですわ。

>コージさん
ホームページ密かに拝ませてもらってます！
自分もGP1欲しい時期ありましたが、ベルト駆動車が出るまで待ちます！いくらか安くなると思いますし！

＞hirobitさん
そうですか、売ってしまわれたのですか！自分も50Rのほかにもう1台、台湾スクを所持してましたが、ベアリングなどゴロゴロいってますので、もう1台なにか欲しいです！

それでは今度オフ会しましょうよ！
いろいろこの未熟者に知恵を分けてあげて下さい！！

>cancionさん
ゼヒゼヒ！(^^)
info@join.gr.jp
までメールくださいな(^o^)

GP1って90キロも出るんですね。
私のGPR50Racingはリミッター解除して80キロが限界です。

>名無しさん
こんにちは！
デジタルメーターは、なぜか82km/hまでしか表示しませんが、アナログメーターは真下近くまで振り切ります。
なので、メーター読みの90km/hくらいです(^^;)