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いやぁ、ようやく涼しくなってきましたね~!そして夏バテで萎えていた電動ラジコン熱は気温と反比例して、だんだん熱くなってきていますヨ~♪
暑過ぎても寒過ぎてもリポやモーターにはよろしくないので、まさに今の季節が電動には最高の状態となってきましたね~!
飛行場上空の田んぼも稲刈りがピークとなり、クラブの皆さんも、間もなく飛行機を飛ばしまくる事でしょう!

ということで、TIANSHENG MODEL RED Arrow(EDF70mm)改も、Hyperion SU31-10e 3Dオーバースペックも、実は先週ほどなく初飛行を済ませてしまいました(^^;)

RED Arrowは、4Sにして普通に難なく飛んだのですが・・・何か物足りない。。。
うーん、めっちゃスピード感が無いというか遅いんです(^^;)
やはり発泡(EPO)ベースだと抵抗があるんだろうな~。。。通常の機体キットの仕様ですと、3S 1600mAhなので多分そのまんまだと飛ぶのがやっとのような気がしました。

そのうえ、2分しか飛ばん。。。
4Sとはいえ重心の関係上容量は2150mAhだったので45A~50A流れたらそりゃもたんよ。

で・・・、ふふっ。ちょっと改修しましたの♪

TIANSHENG MODEL RED Arrow 5S仕様
TIANSHENG MODEL RED Arrow

素組だと、リポの位置が後方に下げられないのでボディ内部のEPOの壁部分や主翼を固定しているべニアの骨組みも切断し、5S 4000mAhが余裕で入るように移動させました。さらに、エレベーターのマウントがリポに当たるのでマウントを作り直して底上げしました。

TIANSHENG MODEL RED Arrow 5S仕様 吸入口
TIANSHENG MODEL RED Arrow 5S仕様

大幅にリポを後退させたことで、ちょうどエアが流れる部分に一部リポが露出しましたので冷却にも良いかなと思います。

TIANSHENG MODEL RED Arrow 5S仕様 リポベッド
TIANSHENG MODEL RED Arrow 5S仕様

意外と華奢に見えてしまう画角ですが、無駄なスペースを空けないようにぴったりと組みましたので、けっこうガッチリと固定できるようになってます。

TIANSHENG MODEL RED Arrow 5S仕様 水平尾翼
TIANSHENG MODEL RED Arrow 5S仕様 水平尾翼

ノーマルの水平尾翼は、何のカンザシも入っていない無垢のEPOなので、かなりヘナヘナです。したがって、簡単ですけどカーボンスパーで補強しておきました。

ちなみに、ブラシレスモーターのHET 2W-20ですが通常は4Sが推奨されています。が、どこかのテストページにある動画で5Sテストをしており、決して推奨はしませんとの断り書きはありましたが冷却さえしっかりできれば多分大丈夫じゃないかな?という判断で今回あえての5Sで発航させてみたいと思います。

で、スペック変更♪

【TIANSHENG MODEL RED Arrow(EDF70mm)改】
Length : 1100mm
Wingspan : 990mm
Flying Weight : 1362g
Motor : HET 2W-20
Controller : ハイペリ80A 5ABEC
Battery : 5S 4000mAh
Servos : 付属品 x 3 トルク1.3kgくらいかな?
EDF : 付属品 70mm
入力 : 55A 800W
静止推力 : 未測定

壊さずに維持できれば、ちゃんとしたモーターで1200~1300Wくらい入れてみようかな?
が・・・、その前に脚がもつかな~?空中分解しないかな?(笑)

改。Ver.2 への2件のフィードバック

  • hirobitさん、こんばんは。

    先週飛ばしたんですね。
    RED Arrow号は少々物足りなかったようで。

    だいぶ涼しくなって来たので私も気分転換に飛行場に
    行きたいと思ってるんですが、連日の発作に憔悴気味
    です。

    3連休なんで1日くらいは行けるかなぁ。

  • >mogさん
    こんばんわ!
    私は、今回の連休では日曜だけ行く予定なんですが、無理にならないように・・・来れるようならいらしてください(^^)
    体調が気にはなりますが、確かに気分転換にもなると思いますよ♪
    でも、くれぐれも無理なさらずに!様子を見つつ・・・。
    完治が優先ですからネ!

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