さて、本日のDERBI GP1 50 のバラシ作業ですが、MISSIONさんに頑張ってもらってドンドン進んでいるようです(^^;)
いやー、大変そーだ・・・。どーもご苦労サマンサですぅ(古っ)
DERBI GP1 50 の解体シーンなんて、ナカナカ見れないと思いますよ～♪
お好きな方には興味津津だと思います。
とはいえ、マニアックな質問になんてお答えできないのでごめんなちゃいネ(^^;)
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前回付けていたデロルト19パイのキャブです。 |
エアクリボックスがカナリでかいんだわねー(^^;) |
なので、邪魔なので全部取っ払ってしまってます。 |
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ついにウチの娘が丸裸になってしまいましたよー。 |
毒キノコの清掃は、こちら側からできるようになる？ |
エンジン全体が見えるようになりましたよー♪ |
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ケイヒン20パイの図と外したデロルト19バイの図。 |
マロッシのマニホールドとキャブを仮組したの図。 |
フライコイルですね？お役目わかってません(笑) |
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ここからクーラントが漏れていたのでエンジン割るのよ。 |
おーっと、いよいよ心臓部がフレームから外に！ |
よいしょっ・・・って、私の作業じゃないですが(^^;) |
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わおーっ、お見事！！さすがMISSIONさん♪ |
そして、エンジンは手術台に上がるのでした。 |
手術台に上がったらいよいよ解体作業です。 |
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コイツが原因でクーラントが漏れていましたのよ。 |
おや？ピカピカのクランク！ヨーロッパのブランド♪ |
マロッシのロゴが燦然と輝くクランクでございます♪ |
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このツールを使って？ |
これは、センターを調整しているの図なのかな？ |
ウォーターポンプ打ちかえ完了の図ですかー？ |
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マニホールドの接写。 |
ここのベルトがベロンベロンだったのかな～？ |
で、ここから先は・・・ |
いやー、しかし大変そうだけど流石プロですねー(^o^)
パーツが揃うのに時間がかかりましたが、サクサクと進んでいるようです。
こんなの素人がやったら、元に戻せないですよぉ(^^;)
どのビスがどこで・・・なんてわからなくなるもん。
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