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あら、あっという間に年末。。。そしてお休み♪

ということで、GEEBEE R3 EPO スパン1400mm の進捗状況ですが、T-REX550L と並行してボチボチ進んでいます。

GEEBEE R3 EPO 主翼
GEEBEE R3 EPO 主翼

海外のビルドスレッドを見ると、いろいろと改善すべきポイントがあるようですね。

この足回りもカッチリ固定するのはいいんですが、離着陸で衝撃や荷重がかかった時にEPO部分に亀裂が入る事例があるので脚の前後にカーボンスパーを埋め込むか、グラステープで補強するつもりです。

また、ブレ止めのピアノ線も固定部分が剥がれることがあるため、何か良い方法が無いか・・・今のところ検討中です。

それと、尾ソリがラダー側に固定されるため壊れやすいということで、胴体側に固定する改良を施します。

素材については、EPO自体はソリッドな表面ですが、これに薄い艶ありのデカールが貼られていて何ともチープに見えるため最終的には水性クリアを吹いてキラキラにしようと思います。

と、まーどうでしょう。。。年内初飛行できるかな~?

 

 

GEEBEE R-3 進捗 への7件のフィードバック

  • はじめまして!
    デルビでググったらたどり着きました‼
    今月念願のGP1-50を中古ですが手に入れました。
    そこで、お聞きしたいのですが…
    購入した時に7番プラグが付いているのですが、
    7番プラグで間違いないんでしょうか?
    もう1台乗っている台湾原付の
    キムコスーパー9が8番プラグなもので…
    キムコよりデルビの方が車体も大きいので、
    不安でメールさせて頂きました‼

  • モッチーさん、はじめまして、こんにちわ(^^)

    まずはじめに申し訳ないのですが、こちらはラジコンの記事なので、できればGP1の記事にコメントいただけたらありがたいです(^^;)

    GP1はノーマルで7番です。
    ノーマルのまま乗るのでしたら問題ないですよ。

    熱価に関してですが、私の場合はボアアップしてフルチューンにしましたのでガンガン高回転を使うので番手を上げてました。

    • こんばんは!
      デルビの方からコメント出来なかった?ので、
      こちらからコメントしてしまいました。
      申し訳ありません‼

      後々は、シリンダー・クランク導入予定です!
      家の近くに組み込んでくれるショップがないので
      どうするか考え中です(T-T)

      • モッチーさん
        イタスクなど扱っているお店も少ないですし、どこかに頼んで弄るとなるとなかなか見つかりませんよね~(^^;)

        私の場合は都内のイタスクのお店と、当時たまたま知り合った方がデルビにはまっていて、レースに出ていたりガレージを開いている方だったので手慣れた感じでチューニングしてもらえました。

        • 本当に埼玉県で探すのが大変です!
          都内の方にも弄ってくれるショップを探そうかと考えてます。

          乗っていたデルビは、パワフィルター仕様なんですね‼

          夏・冬のキャブセッティングは、
          面倒でしたか?

  • モッチーさん
    私の場合、週1で軽く流す程度の乗り方でしたので
    特に燃調に敏感ではなかったです。
    パワフィルは見た目良いですし、調整できていればパワーも上がりますがメンテナンスも面倒ですし、何より吸気&チャンバーの爆音で街中を普通に走っても白バイに何度も止めらることを覚悟しないといけません(笑)

    冬はやはりかかりにくく、チョークを引っ張り過ぎるとカブってしまって始動に時間がかかったことはありましたね~。。。

    とはいえ、もう今は手放してしまいましたので無いのですが(^^;)

  • こんばんは!
    自分も週一で、キムコとデルビに乗ってます。

    やはりパワーフィルターだと
    パワーは、出るけど音の問題がありますね!(笑)

    自分の周りは、直キャブの方ばかりですが…(笑)

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