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  2005年 1月 12日 (水)

カーボンテールブーム


カーボンテールブームに替えました。
若干、径が太いのでテールギアボックスの内側とメインフレームのロッド受けの内側を微妙に削り、ロッド自身も軽くペーパーがけして微妙に薄くして、なんとかうまく付きました。

ロッド内のベアリングは、シールドタイプにして、今まで使っていたメタルシャフトはそのまま使いました。

スロットを開けたときのインプレですが、やはり剛性が上がったのでブレはまったくなくなりました。多分、今後消耗して交換が予測できるのはインプット&アウトプットギアくらいかと思います。
そろそろこれでハード面はOKなので、空撮(ホバですが(笑))に向けて調整していきたいと思います。





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1 名前:あめだまん  1/12(水) 07:41
おはようございます。
サーチライトはグーですね!
ちょっと薄明かりでサーチライトを付けてホバリングしたら雰囲気でると思います。
カーボンテールブームって太いんですね。
もう、いじるとこなくなっちゃったんじゃないですか?
あっ、これからスワッシュが来ますね。
ぼくが思うに、日本で一番オプションパーツ積んだZOOM/CLIPだと思いますよ。
もしかして、交換した純正部品でもう一機作れちゃうんじゃないですか?
2 名前:hirobit  1/12(水) 11:02
>あめだまんさん
あはははっ(^ω^*)あらららら、そうですねぇ レ(゜゜レ)
この間、余った純正パーツ+αをヤフオクに出しちゃいました!そしたら予想以上の値段になってしまってびっくり!
その売り上げでスワッシュを頼んだんですよ〜v(´▽`v)
3 名前:logicmind  1/12(水) 23:02
やっぱり、カーボンブームは太いんだぁ。
どうしよっかなぁ、純正ホルダー削っちゃおうかなぁ。
すっごく悩んでます。
そのうち予備を1セット買ってきて、削っちゃおうっと♪
4 名前:hirobit  1/12(水) 23:16
>logicmindさん
ノギスを持っていないので正確にはわかりませんけど、ホント微妙に太いって感じでしたヨ!
最初はカーボンブームの方をヤスリがけして削り、本体のほうは削り過ぎないように気をつけてくださいね!

ちなみに、シールドタイプのベアリングは、最高GOOD!
しっかりした作りなので、ゴミ噛みの心配がなくなります。


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