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  2006年 4月 21日 (金)

F-20でけたっ!(^^)


先日の夜なべで完成しました!

【F-20 Park Jet】在庫メカ仕様
○全幅:700mm
○前長:1100mm
○重量:790g(リポ込)
○モーター:RCER WARP 4(4ターン)
○アンプ:ハイペリ50A
○受信機:クラフトるうむ スマートRX4
○ペラ:APC 8x4E
○エルロン&エレベーターの2サーボ仕様
○見た目:航空ショーをイメージした感じ

静止推力・・・520g(きつぅ(^^;))

やはり、ELEBEEの6x4Eペラは、厳しくて、このモーターの許容範囲を超えているかもしれませんが、8x4Eとしました。加熱注意デス・・・。
なんとか飛ぶデスかね〜(^^;)
う〜ん、お小遣いができたらアウターローターに換装&8x6Eかなぁ・・・。
それとも、ダイスキなEDFかな?その前に粉砕?!(^^;)

★★★4/25現在★★★
改修中です・・・(^^;)
不安な推力を払拭するために、手持ちのハイペリZ3013-14を使って
9x6E or 8x6Eを3Sで回すことにしました。
これで、絶対的推力の確保です!

※計算値では、9x6E * 9780rpm 回りますので、244W/22.2A
およそ1100gの推力が確保できるはずです。

※飛行時間は、3.1Aリポ(10-15C)×0.6(6割くらい使用)÷22.2A×60=5.027
 なので、フルハイ連続だと5分くらいでしょうか?

※スピード予測
6(ピッチ)×0.0025(インチ→km)×9780rpm×60(分→時間)=88.02km/h

★★★4/26現在★★★
モーターの換装を行い、推力を実測しました。

ペラ:APC 9x6E
自重:861g
推力:1069g

計量器で計ったので正確ではないですが、これで間違いなくグイグイ引きます(^^;)
手に持ってフルスロットルにすれば、ファンフライのように上昇します。





T R A C K B A C K
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C O M M E N T
1 名前:カー吉  4/21(金) 22:31
是非、EDFでお願いいたしまつ。
2 名前:logicmind  4/21(金) 22:44
こんばんは!!
あたいも、今度はEDFだとおもってまつた。
明日、れっつら「森」で、お披露目でつか?
楽しみ、楽しみ!!
3 名前:hirobit  4/22(土) 21:16
>カー吉さん
>logicmindさん
お小遣いがあればEDFだったんですが・・・(^^;)
でも、リクエストにお応えしてそのうち移植するかも〜(^^;)
4 名前:Peewee  4/24(月) 23:57
こんばんは、これもまた精悍ですね。やはり出来ればPusher
じゃなくてEDFで見てみたいです。これも手投げはコツがいりそうですね。指が怖そうです。
5 名前:hirobit  4/25(火) 00:11
>Peeweeさん
こんばんは!(^^)
EDFは、やっぱり外せないですか?(笑)

一応、手持ちメカ流用必須ということで・・・(^^;)

でも、実はこれからモーターを替えるんです。
EP-8用に保留してあったハイペリのZ3013-14を使って9x6E or 8x6Eを3Sで回します。
前にALIGNのF-16も飛ばしましたが、場合によってプッシャーはEDFより断然速いこともあるんですヨ(^^;)

エアクラフトのビデオにRCER WARPのプッシャービデオがありますのでご覧になって見てください。
http://aircraft-japan.com/prod_datasheets/rcer/f-22_sept04.wmv

ちなみに、このモーターは900g〜1300gの機体に適合らしいので、ぶっちゃけオーバースペックです!
うまく飛べば、きっと速い!?(^^;)

でも、EDFの魅力には「音」がありますけどね(^^;)
6 名前:hirobit  4/25(火) 00:17
【追伸】
ちなみに、Z3013-14で9x6Eを3Sで回すと9780回転、244Wです。(^^;)
7 名前:カー吉  4/25(火) 00:18
>前にALIGNのF-16も飛ばしましたが、場合によってプッシャーはEDFより断然速いこともあるんですヨ(^^;)

でしょう。
どう考えても、ダクトよりプッシャーの方が効率が良いと思います。

>ちなみに、このモーターは900g〜1300gの機体に適合らしいので、ぶっちゃけオーバースペックです!

グワッ! 凄いっ!

>でも、EDFの魅力には「音」がありますけどね(^^;)

ですね。それにつきるかも。。。
8 名前:hirobit  4/25(火) 00:20
>カー吉さん
おっと、リアルタイム!(笑)
初飛行前に、モーター交換ですわ(^^;)
でも、絶対的パワー(推力)がラフな手投げで落とす可能性を軽減してくれることに、私は気づきましたの(笑)
9 名前:hirobit  4/25(火) 00:28
あ、また追伸・・・
>カー吉さん
そういえば、前作のBanditは、スゴクイイ飛びしますよ!
初飛行のビデオはあんな感じですが、あれから森や荒川で数回飛ばし、フィーリングを調整しました。
上空からダイブさせてくると、意外と速かったりしますわ(^^;)
土曜に荒川で飛ばしたときは、何人かEPの方々が来ていて、コイツの飛びを見てビビッてましたもん(^^;)
でも、F-18と比べると、とっても癒し系です・・・(^^;)
10 名前:Peewee  4/26(水) 10:32
ビデオ見てみました。すんごいスピードですね。プッシャーって効率いいんですね。驚きです。
ところで推力の計算されてますが、計算式を教えていただけないでしょうか?複葉機のペラ選びで悩んでいるので式が解るとありがたいです。
11 名前:hirobit  4/26(水) 11:20
>Peeweeさん
こんにちは!
推力は実測ですと、計量器に乗せてフルスロットルし、機体重量分を引いた値を推力としています。

理論値の計算式はわかりませんが、APC他のCALCが以下のサイトにありまして、ペラの回転数を元に概ね推測できますよ!(^o^)

http://www.gobrushless.com/testing/thrust_calculator.php
12 名前:Peewee  4/26(水) 13:14
なるほどその手があったのですね。料理用はかりの上にテープで上向きに機体をとめてフルスロしてみます。
でも機重以上の推力があるとはかりじゃマイナス表示できないからだめですね。

それからサイト紹介有難うございます。でもペラの回転数を1500KVx7.4V=11,100RPMと入れたら、そんな高回転は実世界では有り得ないとエラーがでました。やっぱりタコで実測しないとだめですね。
13 名前:hirobit  4/26(水) 14:33
>Peeweeさん
私の場合、プッシャーなので機体を逆さまに立ててフルスロットルして計測しています。
通常のペラの場合も、翼の両脇を何かで押さえ、下に向けてフルスロットルできれば計れますよ!(^^)
14 名前:Peewee  4/26(水) 18:18
>通常のペラの場合も、翼の両脇を何かで押さえ、下に向けてフルスロットルできれば計れますよ!(^^)
つくづく成る程って感じです。有難うございます。

それから先程ご紹介いただいたAPCペラの計算サイトですが、エラーメッセージの意味は性格には「そのスローフライト用ペラではそんなにまわしてはいかんよ」と言う意味でした。ペラごとにメーカーは回転上限を決めているんですね。勉強になりました。
15 名前:hirobit  4/26(水) 18:57
>Peeweeさん
いえいえ、どういたしまして(^o^)
APC SFについてはカナリ制限があると思いますが、少々なら超えても大丈夫ではないでしょうか?
APC Eの小径ペラなら10000回転以上も、まあ大丈夫みたいですが、派手に超える場合はエンジン用ペラのほうがイイとか解説しているサイトもありましたよ!
あ、でも気をつけてくださいね!(^^;)


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